每年五大古典賽的第三場：巴黎-魯貝將在本周末舉行，巴黎-魯貝于1896年創辦，以石板路、路況差而聞名，被稱為：“北方煉獄”。

說北方是因為魯貝位于法國北邊，而地獄之說則起于一戰的摧殘，比賽路線在戰后慘不忍睹的景象被主辦單位的勘察人員形容為活像個地獄。

歷年的巴黎-魯貝賽事一直維持超高難度的路況特質，因此漸漸的，“北方煉獄”成為了這場折磨人比賽的別稱。

并且幾乎每次比賽天氣都很惡劣，“如果一場巴黎-魯貝賽沒有下雨，那就不是一次真正的比賽。最好也來點小雪吧。這都不算什么?！?/p>

——曾經兩次獲得巴黎魯貝冠軍的Sean Kelly如是說。

然而即使沒有下雨下雪，比賽的環境依舊十分惡劣。毫無疑問，這是世界上最艱苦、最精彩、最有故事的單日賽。

每一年的巴黎-魯貝賽都特別精彩，而去年的巴黎-魯貝賽中Orica-Scott車隊的馬修·海曼爆冷奪冠，讓很多車迷大跌眼鏡，這樣的冷門選手奪冠使那場比賽成為了21世紀迄今為止最精彩的公路車古典賽之一。

馬修·海曼作為Orica-Scott車隊的副將，在16年的巴黎-魯貝賽前六個星期的新聞報環賽摔斷了手臂橈骨，僅用了一個多月，他就火線復出，宣布參加巴黎-魯貝賽事。

在賽前預測中幾乎沒有的自行車專家把他列前20位熱門奪冠車手的行列，因為他奪冠的幾率實在是微乎其微，體育博彩網站甚至給出1賠800的賠率。

然而在這種身上有傷，大家都不看好的情況下，海曼能夠一舉擊敗四屆巴黎-魯貝冠軍湯姆·布南以及伊安·斯坦納德、塞普·范馬克和愛德華·博阿松·哈根等一眾強將奪得冠軍就更不可思議。

馬修·海曼在巴黎-魯貝的勝利將被記住，因為這不僅是歷史上最偉大的自行車賽事勝利之一，?而且是巴黎-魯貝賽事歷史上第一個用氣動公路車型拿下的冠軍。

為了感謝他的歷史性成就，SCOTT在今年專門為他定制了這臺特別版FOIL RC，而馬修·海曼將在本周日的巴黎-魯貝中騎乘這輛定制戰車出場。

作為海曼奪冠的大功臣，FOIL很好的把舒適性藏在它氣動的外表中?？諝鈩恿W是近幾年開始流行的話題；舒適，則是從自行車誕生以來，所有騎行愛好者都在追求的。曾幾何時我們以為兩者是對立的；但是SCOTT FOIL打破了人們對氣動車又重又硬的固有觀念，FOIL告訴我們氣動與舒適也是可以兼得的。